德克薩斯州休斯敦-埃克森美孚公司推出了新的Santoprene?集成熱塑性硫化橡膠（TPV）系統(tǒng)解決方案，該解決方案可在優(yōu)化成本的同時提高玻璃通道密封件的性能和可回收性。該系統(tǒng)解決方案是由兩個新的TPV牌號實現(xiàn)的，它們可以一起使用來代替EPDM橡膠。 Santoprene?R2TPV包含用于消費塑料的再生材料（PCR）。 Santoprene?高回彈力（HR）TPV提供與EPDM橡膠相同的彈性回復性能，而后者很難回收。 ，并且兩個牌號都可以顯示出與EPDM相似的其他機械性能。 用于汽車玻璃通道密封件制造工藝的新系統(tǒng)解決方案Santoprene?R2TPV包含回收的塑料消費品（PCR）組件，這些組件可提供可持續(xù)的設計解決方案，以優(yōu)化性能并在成本效益之間取得平衡。

Santoprene?高回彈力（ HR）TPV可以提高彈性，彈性恢復和抗紫外線性能新產(chǎn)品以相同的性能替代EPDM，實現(xiàn)創(chuàng)新并加速更多的可持續(xù)發(fā)展。解決方案部署SantopreneR2TPV包含可回收（PCR）的材料組件，從而在優(yōu)化性能和性能之間取得平衡。與傳統(tǒng)的Santoprene TPV生命周期影響相比，玻璃通道密封件底部具有成本效益，同時提高了其性能。零件生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的Santoprene TPV廢物可以熔化并重塑，從而減少了廢物。當車輛達到使用壽命時，可以使用Santoprene TPV制造的組件進行回收，從而進一步實現(xiàn)客戶對循環(huán)經(jīng)濟的貢獻模型。 “歐盟綠色協(xié)議和國家6排放標準正在引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈繼續(xù)發(fā)展考慮如何實現(xiàn)新的可持續(xù)發(fā)展目標。我們?yōu)槟茉缛諈⑴c汽車行業(yè)的創(chuàng)新解決方案感到自豪。當與Santoprene TPV結(jié)合使用時，可持續(xù)性概念將逐漸注入車輛的生命周期。 

“特種彈性體和丁基橡膠全球副總裁Dan Moore表示。山都平高回彈（HR）TPV是玻璃密封通道的唇緣和外表面，可提高回彈性，彈性恢復和抗紫外線性能?？蚣芄潭ㄊ讲Ａ芊馔ǖ溃跉W洲流行，在亞太地區(qū)越來越流行，通常由金屬框架和EPDM橡膠制成，如今，可以使用Santoprene TPV代替EPDM。由于Santoprene（HR）的高回彈性， TPV的性能可以代替目前用于半動態(tài)密封條的EPDM橡膠，并且已經(jīng)在動態(tài)密封條中進行了技術(shù)和商業(yè)用途的測試?！暗侥壳盀橹梗谄嚸芊鈼l市場上，山都平TPV已為業(yè)界所認可。在要求不高的靜態(tài)密封和半動態(tài)密封應用中。但是，EPDM橡膠材料是要求苛刻的半動態(tài)和動態(tài)密封應用的首選材料。 “特種彈性體和丁基橡膠全球市場總監(jiān)Leslie Chan說?！?/span>

 Santoprene高回彈力（TPV）TPV的改進特性，包括回彈力和彈性回復率，在要求苛刻的動態(tài)密封應用中提供了高性能。更換EPDM的可能性。特種彈性體和丁基橡膠全球產(chǎn)品技術(shù)經(jīng)理杰西卡·瓦斯克斯（Jessica Vasquez）表示：“除了可回收利用之外，新系統(tǒng)解決方案還可以用于各種類型的汽車，通過使用聚丙烯代替金屬材料來減輕汽車的重量?！迸c材料有關(guān)的車輛重量限制監(jiān)管仍然是實現(xiàn)更大程度節(jié)能的挑戰(zhàn)之一。特種彈性體全球汽車市場總監(jiān)斯蒂芬·陳說：“移動市場的變化使?？松梨诠景l(fā)現(xiàn)了智能創(chuàng)新的機會，并意識到整個產(chǎn)業(yè)鏈需要多年的協(xié)作才能實現(xiàn)共享價值?！?“借助OEM和Yiyi，成功的商業(yè)測試證明Santoprene高回彈力（HR）TPV可以滿足在一系列燃料汽車和電動汽車等半動態(tài)和動態(tài)密封應用中對OEM的高要求?！?Santoprene的TPV玻璃通道密封條集成系統(tǒng)解決方案可以在半動態(tài)和動態(tài)密封應用中替代EPDM。 （圖片來源：蓋蒂圖片社）