根據(jù)2月16日美國Hexcel官方網(wǎng)站上的新聞，Hexcel最近開發(fā)了最新的HexPly?XF表面技術(shù)，該技術(shù)可顯著減少風力渦輪機葉片的表面處理過程中的殼體加工周期。 HexPly?XF通過減少模具中的時間（最多兩個小時）并消除了需要在涂漆前進行修補的表面缺陷，從而提高了整體刀片的生產(chǎn)效率。近年來，隨著風能行業(yè)的快速發(fā)展，風力渦輪機制造商在降低成本，提高質(zhì)量和優(yōu)化生產(chǎn)率等領(lǐng)域面臨越來越大的壓力。 HexPly XF表面技術(shù)旨在解決當前葉片外殼表面堆焊技術(shù)的局限性，即必須手動修復針孔和其他表面缺陷，以實現(xiàn)噴漆所需的完美光滑表面。 HexPly XF表面技術(shù)通過引入一種新的材料形式作為表面精加工層來滿足最具挑戰(zhàn)性的表面質(zhì)量要求。該技術(shù)不需要傳統(tǒng)的模內(nèi)凝膠涂覆工藝。 HexPly?XF用于注入轉(zhuǎn)子葉片。

它是一種輕質(zhì)的非織造半預(yù)浸料結(jié)構(gòu)，包含環(huán)氧樹脂基體，可以與標準環(huán)氧樹脂灌輸系統(tǒng)共固化。該產(chǎn)品在預(yù)浸料風力渦輪機葉片方面擁有成功的記錄。 HexPly XF易于處理，并以現(xiàn)成的卷筒形式提供，并且可以通過手動或半自動網(wǎng)格設(shè)備快速涂覆。它具有自粘，光滑的表面，并由可移動的保護膜保護。將預(yù)浸料的這一側(cè)靠在用脫模劑處理過的模具表面上。一旦確定了材料的位置，就可以立即放置葉片殼結(jié)構(gòu)的層壓板，并將其注入層壓板中。固化后，由于無針孔的表面，刀片將與制造商脫模，因此在涂漆前需要最少的準備。他xPly XF材料的重量不到每平方米典型膠衣重量的一半，因此減少了刀片的整體重量。另外，預(yù)浸料薄膜的恒定面積重量和厚度可以提供完全均勻的表面涂層，以確保維持葉片重量分布和平衡，這在轉(zhuǎn)子直徑繼續(xù)增加時至關(guān)重要。 HexPly?XF不需要像膠衣工藝那樣處理或混合液體化學品，因此它還改善了車間的健康和安全的工作條件。這種材料在環(huán)境溫度下的保質(zhì)期為6周，這也最大限度地減少了冷庫需求并有助于減少浪費。